Description
Beim Nissan GTR hat Nissan die Kühlung für Alltagseinsatz ausgelegt, was bedeutet das sie auf Trackdays oder Touristenfahrten sehr schnell die thermische Probleme bekommen werden. In der Serie wird z.b das Getriebeöl lediglich durch den Wasserkühler des Motors gekühlt, was im Alltag zwar ausreichend ist, aber auf der Rennstrecke jedoch genau dann den Spaß beendet, wenn er eigentlich gerade anfangen würde.
Um diesem Problem entgegenzuwirken und ihnen bei ihren Rennstreckenbesuchen die maximale Fahrzeit ohne den Blick auf die Temperaturen zu ermöglichen, empfehlen wir die Verwendung des HKS Getriebeölkühlers welcher für unser Kühlpaket die ideale Basis darstellt. Unkompliziert da er ohne elektrische Pumpe auskommt, perfekt verarbeitet mit gebogenen Alu-Leitungen sowie sehr effektiv.
Anbei Daten von zwei Testtagen in Hockenheim mit jeweils ca 30 Grad Außentemperatur
Fahrtest ohne Zusatzkühler :
- nach nur 3 schnellen Runden Peak 136 Grad Getriebeöltemperatur
- Peak 124Grad Motoröltemperatur
- Peak 110Grad Wassertemperatur
- in einer Abkühlrunde fast kein Tempeaturabbau erkennbar, somit sehr lange Wartezeit bis alle Temperaturen wieder im grünen Bereich sind.
Fahrtest mit unserem Kühlsystem :
- nach 5 schnellen Runden Peak 120 Grad Getriebeöltemperatur
- Peak 110Grad Motoröltemperatur
- Peak 100Grad Wassertemperatur
- in einer Abkühlrunde ist ein deutliches abkühlen aller Systeme erkennbar, daher keine lange Wartezeit bis alle Temperaturen wieder im grünen Bereich sind.
(IR Kühlsystem bestehend aus HKS Getriebeölkühler, IR-Kotflügelentlüftungen sowie diversen anderen Teilen)
